오토바이 안전교육 25년 경력의 염기희(오른쪽) 배민라이더스쿨 강사가 23일 경기 하남시 실내 교육장에서 라이더들을 상대로 안전한 도로 주행 교육을 진행하고 있다. 실습 안전 교육은 모두 전기 이륜차로 이뤄진다. 매연이 발생하지 않는다는 장。이 있고, 기후대응을 위한 전기 이륜차 보급을 장려하는 차원에서다. 우아한청년들 제공 "여름철에 특히 배달 라이더 사고가 많은 게 빗길 문제도 있지만 비가 내린 에폭시나 철판 같은 미끄러운 노면을 만났을 때 대응을 제대로 못 하기 때문이거든요. 실내 교육장에 스프링클러를 설치해 빗길 상황을 구현하고 바닥에도 과속방지턱, 철판, 미끄러운 페인트 선 등으로 최대한 현실에 가까운 주행 환경을 만들어 라이더들이 연습할 수 있게 한 이유입니다." 23일 경기 하남시 배민라이더스쿨에서 만난 오토바이 안전교육 25년 경력의 염기희 강사는 이렇게 설명했다. 지상 3층에 연면적 8,000㎡ 규모인 배민라이더스쿨은 배달의민족 물류 서비스를 담당하는 우아한청년들이 운영하는 국내 최초이자 유일한 이륜차 전문교육기관이다. '하루 완성 기본 안전' 등 라이더 필요에 따라 신청할 수 있는 교육 프로그램만 50개나 되고 전부 무료다. 연간 1만 명 교육이 가능한 인프라를 갖췄다. 모바일 인터넷 바다이야기 23일 경기 하남시 배민라이더스쿨 실내 교육장에서 이재준 강사가 이륜차에 올라 안전하게 넘어지는 방법을 시연하고 있다. 우아한청년들 제공 이날도 혹서기 안전 운전을 위한 프로그램을 라이더 70여 명이 수강했다. 20명씩 짝지어 1층 강당에서는 이론 교육이, 실제 도로처럼 꾸민 2층과 3층에서는 안전하게 넘어지는 법, 안전한 빗길 주행법 등 실습 교육이 진행됐다. 특히 3층에는 스프링클러, 야간 상황 재현을 위한 암막 커튼 같은 장비나 교차로·S코스·언덕코스 등 복잡한 도로 환경이 구현됐다. 가상현실(VR) 이륜차 기기도 있어 △후미 추돌 △사각지대 △급제동 조작 미숙 등 현실에서 체험이 어려운 위험 상황 대응 방법도 훈련할 수 있다. 50개 과정 중 40개가량을 수강했다는 조원제(52)씨는 "사실 안전 교육을 받지 않고 대충 배달하는 사람도 많은데 직접 교육을 들어보면 배운 것과 안 배운 것이 천지 차이"라면서 "안전한 주행 방법을 체계적으로 배우면 도로에서 훨씬 여유가 생긴다"고 말했다. 실제로 배민 라이더들의 연도별 재해율은 2023년 2.38%에서 2024년 1.38%, 지난해 0.96%로 낮아지고 있다. 야마토추천 23일 경기 하남시 배민라이더스쿨 실내 교육장 3층의 가상현실(VR) 이륜차 기기에서 한 라이더가 체험 훈련을 하고 있다. 실제 이륜차처럼 액셀과 브레이크 등을 조작해 교차로 신호위반 사고, 후미 추돌 사고, 골목길 사고, 미끄러운 노면 사고 같은 위험 상황을 체험하고 대응 방법을 배울 수 있다. 우아한청년들 제공 우아한청년들은 2018년부터 배민라이더스쿨을 운영 중이다. 초기에는 외부 기관에 위탁했지만 2021년 야외 공간을 확보한 뒤 직접 교육을 진행해 누적 수료생이 2만3,000여 명에 달한다. 나아가 라이더 안전 교육을 강화하는 정부 정책에 발맞춰 270억 원을 투자, 지난해 9월 지금의 오프라인 교육장으로 확장 이전했다. 전체 무료에 최신 시설의 3층짜리 교육장, 숙련된 강사진 등 탄탄한 스펙을 갖췄지만 반나절 수익을 포기하고 안전 교육을 받도록 독려하는 게 쉽지는 않다고 한다. 이에 우아한청년들은 일정 조건을 충족한 라이더들에게 지급하는 상생지원금(월 21만5,000원) 수령 조건에 배민라이더스쿨 안전 교육 수료를 넣었고, 서울 강북·강남 지역에서 교육장을 오가는 셔틀버스를 운행하고 있다. 송희웅 우아한형제들 라이더안전혁신팀장은 "상당한 비용이 들기 때문에 외부에서 왜 라이더스쿨을 운영하냐는 말도 하지만 배민에는 안전이 비용이 아닌 투자"라고 강조했다. 9px;" clas